Tehnika demontaže tesnilnega jermena vrtljivega ležaja

Vrstni valjčni tip (13 serij), enovrstni prečni valjčni tip (11 serij), dvovrstni kroglični tip (serija 07), kombinirani tip krogle in stebra, lahke in druge serijevrtljivi ležaji;kovanje različnih vrst surovcev za vrtljive ležaje.Podjetje proizvaja vrsto vrtljivih ležajev s standardnimi in nestandardnimi specifikacijami, paleta modelov zajema 150 mm–5000 mm.

Sposobnosti odstranjevanja tesnilnega traku vrtljivega ležaja so naslednje:

1. Odstranite celoten utor za namestitev tesnilnega pasu in odstranite oljne madeže;

2. Pripravite nov tesnilni trak glede na prvotno dolžino in vnaprej pripravite en konec lepila 502;

3. Z ravnim izvijačem rahlo raztegnite tesnilni trak, ki je dosegel zmerno dolžino, in ga namestite na telo rezervoarja;

4. Spoj izrežite v poševno odprtino in uporabite 502 za lepljenje.Po kondenzaciji postavite telo rezervoarja.

Topel opomnik, da puščanje olja ni neveljaven tesnilni trak [tesnilni trak preprečuje vdor prahu v notranjost nosilca in izguba mazalne masti je neizogibna – tesnilna sila ni velika], ampak ga povzroča naslednje razlogi:

1. Thevrtljivi ležajje preveč namazan;

2. Ko oprema vstopi v globoko rečno površino, mazalno olje postane plesen;

3. Tesnjenje komponent hidravličnega prenosnega sistema je neveljavno, kar povzroči prelivanje olja menjalnika v rezervoar za olje vrtljivega ležaja;

4. Thevrtljivi ležajje preveč poškodovan;