Segment zobnikov Caterpillar Komatsu in Shantui
Našverižnikiinsegmentiso kovani z uporabo najboljših legiranih jekel za kovanje, ki so strojno obdelana do natančnih toleranc.in toplotno obdelan, da zagotovi odlične lastnosti obrabe in napetosti.Segmenti GT so tudi utrjeni za izboljšano odpornost proti obrabi.Visoka površinska globina.in trdota jedra pomeni, da segmenti Berch zagotavljajo dolgo življenjsko dobo, so odporni na upogibanje, lomljenje in imajo maksimalno zadrževanje strojne opreme.
Segment lahko dobavimo na zalogi
| št. | MODEL | MODEL | Vrsta | Zobje | Luknje | Φmm | Teža（kg） |
| 1 | 111H-18-00001 | DH08 | 3 | 3 | 17.5 | ||
| 2 | 111H-18-00002 | DH08 | 4 | 4 | 17.5 | ||
| 3 | 112H-18-00031 | DH10 | 5 | 5 | 17.5 | ||
| 4 | 10Y-18-00043 | SD13 | 5 | 5 | 19.3 | 10.75 | |
| 5 | 16Y-18-00014H | 14X-27-15112/1、141-27-32410、144-27-51150、KM2111、KM162 | SD16、D65、D60、D85ESS-2 | 3 | 3 | 23.5 | 8.5 |
| 6 | 154-27-12273A | 155-27-00151、KM224 | SD22, D85 | 5 | 5 | 23.5 | 15 |
| 7 | 175-27-22325A | 175-27-22325/4 17A-27-11630、KM193、17A-27-41630 | SD32, D155 | 3 | 3 | 26.5 | 12 |
| 8 | 31Y-18-00014 | 195-27-12467/6 | SD42, D355 | 3 | 3 | 26.5 | 16.8 |
| 9 | 185-18-00001 | 195-27-33110/1、KM1285 | SD52、D375 | 5 | 5 | 28.5 | 33 |
| 10 | 156-18-00001 | 154-27-71630、KM4284 | SD24-5、D85EX/PX | 3 | 3 | 23.5 | |
| 11 | D50 | 131-27-61710、131-27-42220、KM788 | D50、D41、D58、D53 | 3 | 3 | 19.5 | 6 |
| 12 | 134-27-61631 | US203K525 | D68/ESS、D63E-12 | 5 | 5 | 24 | |
| 13 | 12Y-27-11521 | 12Y-27-11510/15210 | D51、D51EX/PX-22 | 3 | 3 | 19 | |
| 14 | D5B | 6Y5244、5S0836、CR4408.7P2636 | D5B | 3 | 3 | 18 | 5 |
| 15 | D6D | 6Y5012、6T4179、5S0050、7P2706、6P9102、CR3330、CR3329、8P5837、8E4365（(小）)/CR5476、117-1616(大) | D6D/C/G | 5 | 4 | 17,8/20,8 | 11.57 |
| 16 | D6H | 7G7212、8E9041、6Y2931、7T1697、CR5515、173-0946 | D6H/R | 5 | 5 | 17.8 | 11.5 |
| 17 | D7G | 8E4675、5S0052、3P1039、8P8174、CR3148 | D7G/E/F | 5 | 4 | 20.8 | 14.7 |
| 18 | D8N | 7T9773、6Y3928、6Y2354、CR5050、9W0074 | D8N/R.D7H/R | 5 | 7 | 20.8 | 16.4 |
| D8N-7 lukenj | 314-5462 | D8N/R.D7H/R | 5 | 5 | 20.8 | 16.4 | |
| 19 | D8K | 6T6782、2P9510、5S0054、6T6782、CR3144 | D8K.D8H | 3 | 3 | 24.5 | 12 |
| 20 | D9H | 6T6781、8S8685、2P9448、CR3156 | D9H/D9G | 3 | 3 | 27.25 |
KAKO LAHKO PREPOZNATE VZORCE OBRABE ZOBNIKOV IN SEGMENTOV?
Zobnikiin segmenti morajo vedno potekati v skladu zverigaje smola.Če je zobnik ali segment obrabljen, se konice zobniškega obroča ostrijo.To je zato, ker obstaja zračnost med zatiči in pušami.Drug pogost vzorec obrabe zobnikov in segmentov je bočna obraba.To je posledica (med drugim) obrabljenih vodil verige, zvitegapodvozje, ali slabo vodenje prednjega kolesa.Vzrok za to je lahko tudi filtracija trdih materialov med pušami in zobatim kolesom ali nepravilna poravnava.Da bi omejili obrabo zaradi pronicanja zemlje (pakiranja), naredimo peskane zareze v naših zobnikih.
Včasih so zobniki ali segmenti stroja ostri, vendar se zdi, da so povezave gosenic v primernem stanju.Pogosto nas sprašujejo, ali je treba zobnike še zamenjati.Edini razlog, zakaj zobnik postane oster, je povečan korak verige.Povečanje koraka ustvari večjo zračnost med zatičem in pušo.Zaradi tega puša verige ne poteka več v liniji z votlim delom zobnika.To povzroči obrabo zobnikov in konice postanejo ostre.Zato nikoli ne zamenjajte samo zobnika.Če je treba zamenjati zobnik bagra s suhimi verigami, je treba vedno zamenjati tudi členke gosenice in obratno.
Ker buldožerji opravljajo veliko mobilnega dela, potrebujejo verige, namazane z oljem, v kombinaciji s segmenti.Obraba segmentov se običajno nahaja v skodelici med segmentnimi točkami.Korak se lahko poveča samo, ko veriga, namazana z oljem, pušča, konice segmentov pa postanejo ostre.Če veriga, namazana z oljem, ne pušča, je bolje zamenjati segmente pred koncem cikla;tako lahko podvozje uporabljate še nekaj sto ur.
Pakiranje segmentov
