Segment zobnikov Caterpillar Komatsu in Shantui
Našezobnikiinsegmentiso kovani iz najfinejših legiranih jekel za kovanje, ki so strojno obdelani do natančnih toleranc in toplotno obdelani za zagotavljanje odličnih lastnosti proti obrabi in trdnosti. GT segmenti so tudi kaljeni za izboljšano odpornost proti obrabi. Visoka površinska globina in trdota jedra pomenita, da Berch segmenti zagotavljajo dolgo življenjsko dobo, so odporni na upogibanje, lomljenje in imajo maksimalno oprijemljivost strojne opreme.
Segment lahko dobavimo na zalogi
| Ne. | MODEL | MODEL | Vrsta | Zobje | Luknje | Φmm | Teža (kg) |
| 1 | 111H-18-00001 | DH08 | 3 | 3 | 17,5 | ||
| 2 | 111H-18-00002 | DH08 | 4 | 4 | 17,5 | ||
| 3 | 112H-18-00031 | DH10 | 5 | 5 | 17,5 | ||
| 4 | 10Y-18-00043 | SD13 | 5 | 5 | 19,3 | 10,75 | |
| 5 | 16Y-18-00014H | 14X-27-15112/1, 141-27-32410, 144-27-51150, KM2111, KM162 | SD16, D65, D60, D85ESS-2 | 3 | 3 | 23,5 | 8,5 |
| 6 | 154-27-12273A | 155-27-00151, KM224 | SD22, D85 | 5 | 5 | 23,5 | 15 |
| 7 | 175-27-22325A | 175-27-22325/4 17A-27-11630、KM193、17A-27-41630 | SD32, D155 | 3 | 3 | 26,5 | 12 |
| 8 | 31Y-18-00014 | 195-27-12467/6 | SD42, D355 | 3 | 3 | 26,5 | 16,8 |
| 9 | 185-18-00001 | 195-27-33110/1, KM1285 | SD52, D375 | 5 | 5 | 28,5 | 33 |
| 10 | 156-18-00001 | 154-27-71630, KM4284 | SD24-5, D85EX/PX | 3 | 3 | 23,5 | |
| 11 | D50 | 131-27-61710、131-27-42220、KM788 | D50, D41, D58, D53 | 3 | 3 | 19,5 | 6 |
| 12 | 134-27-61631 | US203K525 | D68/ESS, D63E-12 | 5 | 5 | 24 | |
| 13 | 12Y-27-11521 | 12Y-27-11510/15210 | D51, D51EX/PX-22 | 3 | 3 | 19 | |
| 14 | D5B | 6Y5244, 5S0836, CR4408.7P2636 | D5B | 3 | 3 | 18 | 5 |
| 15 | D6D | 6Y5012、6T4179、5S0050、7P2706、6P9102、CR3330、CR3329、8P5837、8E4365（(小）)/CR5476、117-1616(大) | D6D/C/G | 5 | 4 | 17,8/20,8 | 11,57 |
| 16 | D6H | 7G7212, 8E9041, 6Y2931, 7T1697, CR5515, 173-0946 | D6H/R | 5 | 5 | 17,8 | 11,5 |
| 17 | D7G | 8E4675, 5S0052, 3P1039, 8P8174, CR3148 | D7G/E/F | 5 | 4 | 20,8 | 14,7 |
| 18 | D8N | 7T9773、6Y3928、6Y2354、CR5050、9W0074 | D8N/R.D7H/R | 5 | 7 | 20,8 | 16,4 |
| D8N-7 lukenj | 314-5462 | D8N/R.D7H/R | 5 | 5 | 20,8 | 16,4 | |
| 19 | D8K | 6T6782, 2P9510, 5S0054, 6T6782, CR3144 | D8K.D8H | 3 | 3 | 24,5 | 12 |
| 20 | D9H | 6T6781, 8S8685, 2P9448, CR3156 | D9H/D9G | 3 | 3 | 27.25 |
KAKO LAHKO PREPOZNATE VZORCE OBRABE ZOBNIKOV IN SEGMENTOV?
Zobnikiin segmenti bi morali vedno potekati v skladu zverigakorak. Če je zobnik ali segment obrabljen, bodo konice zobniškega venca postale ostre. To je zato, ker je zračnost med zatiči in pušami. Drug pogost vzorec obrabe zobnikov in segmentov je bočna obraba. To povzročajo (med drugim) obrabljena vodila verige, zvitapodvozje, ali slabo vodenje sprednjega kolesa. Lahko je tudi posledica filtracije trdih materialov med pušami in zobnikom ali zaradi nepravilne poravnave. Da bi omejili obrabo zaradi vdora zemlje (pakiranja), v zobnike naredimo zareze za pesek.
Včasih so zobniki ali segmenti stroja ostri, vendar se zdi, da so členi gosenic v razumnem stanju. Pogosto nas sprašujejo, ali je treba zobnike še zamenjati. Edini razlog, zakaj se zobnik oster, je povečan korak verige. Povečanje koraka ustvari večjo zračnost med zatičem in pušo. Posledično puša verige ne teče več v liniji z votlim delom zobnika. To povzroči obrabo zobnikov in konice postanejo ostre. Zato nikoli ne zamenjajte samo zobnika. Če je treba zamenjati zobnik bagra s suhimi verigami, je treba vedno zamenjati tudi člene gosenic in obratno.
Ker buldožerji opravljajo veliko mobilnega dela, potrebujejo verige, mazane z oljem, v kombinaciji s segmenti. Obraba segmentov se običajno pojavi v utoru med konicami segmentov. Korak se lahko poveča le, če veriga, mazana z oljem, pušča, konice segmentov pa postanejo ostre. Če veriga, mazana z oljem, ne pušča, je bolje zamenjati segmente pred koncem cikla; na ta način lahko podvozje uporabljate še nekaj sto ur.
Pakiranje segmentov
