Spoštovani gospod:
V teh obdobjih se stroški pošiljanja iz Kitajske v vsako pristanišče preveč povečajo. V določeno pristanišče ne moremo naročiti niti enega kontejnerja.
Tukaj je svetovni indeks kontejnerjev, vidite lahko krivuljo, kako hitro naraščajo stroški pošiljanja. Tukaj je povezava za vašo referenco.
https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container-index-assessed-by-drewry
Drugič, primerjajte stroške kontejnerja, ki so skoraj dvakrat višji kot lani.
Zakaj se je to zgodilo:
1. Zaradi COVID-19 mnogi delavci ne morejo delati v mnogih pristaniščih.
2. Zaradi COVID-19 neki mornar iz Indije ne more delati.
3. V tujem pristanišču je ostalo veliko kontejnerjev, zato je na Kitajskem manj kontejnerjev.
Predvidevamo, da se bodo stroški pošiljanja zvišali vsaj marca 2022.
Ko bodo vsi prenehali uvažati, kot ste mislili, bo trg kmalu imel vrzel v ponudbi. Če boste še naprej uvažali, bo to pomenilo, da boste imeli v času, ko bodo drugi imeli pomanjkanje ponudbe, vi dovolj zalog in ta vrzel v ponudbi vam bo pomagala doseči večji dobiček.
Uspešen poslovnež mora imeti edinstven poslovni nos, da zavoha poslovno priložnost, večjo priložnost, večji obseg. (Žal mi je, ampak samo analiziram pravila trga, seveda ste veliko pametnejši od mene, če imate boljše ideje, jih prosim delite z mano, res je neverjeten občutek učiti se od vas.)
Veselim se vašega prijaznega odgovora.
Hvala in lep pozdrav
Čas objave: 7. september 2021
