Dragi gospod :
V tem obdobju se stroški pošiljanja od Kitajske do vsakega pristanišča preveč povečajo.Sploh ne moremo naročiti 1 kontejnerja v neko pristanišče.
Tukaj je svetovni kontejnerski indeks, lahko vidite krivuljo, stroški pošiljanja tako hitro rastejo.Tukaj je povezava za vašo referenco.
https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container-index-assessed-by-drewry
Drugič, primerjajte stroške zabojnika, skoraj dvakrat višji kot lani.
Zakaj se je to zgodilo:
1. Zaradi COVID-19 veliko delavcev ne more delati v številnih pristaniščih.
2. Zaradi COVID-19 neki mornar iz Indije ne more delati.
3. Veliko zabojnikov je ostalo v pristanišču v tujini, zato je na Kitajskem manj zabojnikov.
Predvidevamo, da se bodo stroški pošiljanja povečali vsaj marca.2022.
Ko bi vsi nehali uvažati, kot ste mislili, bi trg kmalu imel vrzel primanjkljaja v dobavi, če bi še naprej uvažali, to pomeni, da ko bi drugi imeli pomanjkanje v dobavi, imate dovolj zalog, ta vrzel v dobavi bi vam pomagala pridobiti višje dobičke.
Uspešen poslovnež mora imeti edinstven poslovni nos, da zavoha poslovno priložnost, večjo priložnost, večji obseg.(Zelo mi je žal, ampak samo analiziram pravila trga, prepričan sem, da ste veliko pametnejši od mene, če imate boljše ideje, jih prosim delite z mano, res je neverjeten občutek učiti se od vas.
Veselim se vašega prijaznega odgovora.
Hvala in Lep pozdrav
Čas objave: 7. september 2021